Tentang GAIKINDO
Perkembangan Industri Otomotif RI
Sejarah GAIKINDO
Profil GAIKINDO
Struktur Organisasi
Anggota GAIKINDO
Kegiatan GAIKINDO
Mitra GAIKINDO
Data & Kilasan Industri
Statistik
Infografis
GIIAS & Event
GIIAS The Series
GJAW
GIICOMVEC
Kalender Pameran Global
Regulasi
Industri
Lingkungan
Pajak
Perdagangan
Road Safety
Transportasi & Smart Mobility
Berita Otomotif
Industri dan Bisnis
Teknologi
Lingkungan
Road Safety
Transportasi & Smart Mobility
Galeri Foto
Search
Road Safety
7 Nov 2021
Korban Tewas Kecelakaan Jalan Raya 2-3 Orang per Jam, Kerugian Rp 4 78 Triliun
6 Nov 2021
Kecepatan di Jalan Tol Ada Batas Amannya, bukan untuk Semau Gue
2 Nov 2021
KNKT: Kecelakaan Jalan Raya Banyak karena Faktor Geometrik Jalan
27 Okt 2021
Pesan Pabrikan: Demi Keselamatan Publik, Jangan Memodifikasi Mobil..!
20 Okt 2021
Kementerian PUPR Lakukan Penilaian Kualitas Layanan seluruh Jalan Tol
10 Sep 2021
Perusahaan Otomotif Perlu Cegah Kejahatan Siber
7 Sep 2021
Jalan Tol Jogja tanpa Rest Area, Pemda Sediakan Tempat ‘Leyeh-leyeh’ di sekitar Entry-Exit
26 Agu 2021
Pengamat Transportasi: Masih Banyak Truk ODOL, Sanksi Harus Ditingkatkan
24 Jun 2021
Alasan Kenapa Produsen tak Menyarankan Modifikasi Mobil Sembarangan
6 Jun 2021
Berantas ODOL, Kemenhub Intip Cara Negara Lain Terapkan Sanksi
6 Jun 2021
Menhub Dorong Kecepatan Kendaraan di dalam Kota 30 Km Per Jam
25 Mar 2021
Sekilas Mengenal Recall Produk Kendaraan dan Regulasinya di Indonesia
«
1
…
3
4
5
6
7
…
11
»